但是，很少有赞助式制品超出与他们相关的驾驶员或车辆的范围。马提尼人就是其中之一，海湾油也是如此。但是，我想不出比Jägermeister的明亮橙色更易于识别的赛车。
最初，它不应该是橙色。第一辆Jägermeister赛车被涂成深绿色，以匹配酒瓶中的玻璃。不久之后，颜色变成橙色，从赛道上的田野中脱颖而出。
有问题的汽车？这个确切的保时捷914/6。
赞助是一个简单的方程式。乘坐想要推销他的产品的公司老板 - GünterMast和Jägermeister。找到合适的平台和人，以使您的品牌在全球范围内广为人知。提高意识，产生销售并获利。
Günter很幸运地拥有对赛车运动并拥有赛车的堂兄（Eckhard“ Ekhi” Schimpf）的表弟。一千个德国的印记，随着蒙特卡洛集会的身后，贾格尔梅斯特在赛车运动中的未来的先例被设定了。
当然，只要汽车改变颜色。
埃基（Ekhi）将成为团队经理，并在他想要的时候选择竞争Jägermeister汽车，同时还以汽车记者的身份谋生。（听起来不错。）
您将哪个品牌与Jägermeister的橙色油漆相关联可能会因您的赛车偏好而异。
如果您是一名旅行车迷，那么可能想到的第一辆车是DTM A组的BMW E30 M3，即使不是Alfa Romeo 155或Jägermeister的最后一辆赛车，Opel Astra DTM。
历史方程式1的粉丝？您可能熟悉1970年代3月F1在Orange Team的工作，当时他们使用Cosworth DFV引擎。1970年代在一级方程式赛车中是一个更简单的时代，车队试图获得网格资格，每个周末都有20多名车手参加比赛。
我认为Jägermeister最著名的组合是在宝马的巡回演出和保时捷的可怕赛车之间。
从第2组3.0 CSL到5组E21 320 Turbo到传奇的DTM M3，宝马与该品牌密切相关。
但是保时捷是他们的起点，从集会初期到超级跑车世界冠军，IMSA和DRM，橙色保时捷参加了学科。在勒芒，水疗中心，纽伯格林和代托纳的胜利和讲台结束了传奇伙伴关系。
风冷的wroclaw 2024带来了不少于 四个 Jägermeister保时捷在一起。我无法确定我是更喜欢935号17还是Carrera 3.0 RSR…
我通常不是扁鼻子的粉丝（青蛙眼睛至高无上），但是这个935年初的侧面轮廓令人难以置信，尤其是随着夜幕降临，LED灯改变了气氛。
但是，不可能想象没有保时捷962的汽车。这种C模型的短尾巴和螺栓固定的机翼比低drag但非常优雅的长尾版本更具侵略性的立场。Jägermeister与Brun Motorsport取得了巨大的成功，Brun Motorsport是第一支购买保时捷956的私人团队，这是这辆车的前身。
2000年是Jägermeister赛车历史的最后一年。DTM赞助的成本不再是合理的。这项运动根本不再有足够的范围。
因此，任何侧面有鹿的橙色赛车都是怀旧之旅。他们想起了一个过去的赛车运动时代，竞争是危险，激烈且令人难以置信的时尚。
我想再次在赛车运动中看到橙色Jägermeister赛车吗？也许，但是有时最好保留玫瑰色的眼镜。
马里奥·克里斯托
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